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8月23日，51信誉卡（2051.HK）中報公布，2024年上半年，公司實現業務收入1.16亿元，同比降低15.8%；净吃亏0.48亿元，吃亏幅度同比增加674.9%。
自2019年，因外包催收公司涉嫌挑衅滋事等犯恶行為被杭州警方查询拜访後，51信誉卡便起頭自動清退P2P营業，并渐渐進级助貸（信貸拉拢）、SaaS等营業，同時踊跃向露营行業跨界開辟。
不外，本年上半年，其焦點营業事迹全数呈現下滑，新加码的露营及露营車营業一样機會與挑战并存，转型之路任重道遠。
金融营業全線下滑
發迹于信誉卡账单办理的51信誉卡，趁着互联網金融海潮進入P2P行業，并于2018年樂成登岸港交所。上市昔時，公司業務收入達28.12亿元，归母净利润達21.61亿元，雙雙到達汗青峰值。
但是，仅一年後，公司堕入暴力催收風浪。2019年10月，杭州警方傳递称，經初步伐查發明，51信誉卡拜托外包催收公司假冒國度構造，采纳打单、干扰等软暴力手腕催收债務的举動，涉嫌挑衅滋事等犯法。
事務產生後，51信誉卡開創人孙海涛發文道歉，公司亦在昔時底自動遏制了P2P資金的新增拉拢。
积年年報顯示，2020年起頭，51信誉卡将营業重擦窗器,心放到信誉卡办理、信貸拉拢、SaaS等营業上来，并提出“以B带C，以C促B”的成长计谋。
起首是信貸拉拢（即“助貸”）。2020年至2023年，公司该营業别離實現收入0.95亿元、2.37亿元、1.13亿元、0.7亿元。2024年上半年，该营業收入仅剩0.29亿元，同比继续大跌20.3%；與此同時，助貸营業拉拢总量约為5.85亿元，同比降幅35.2%。
其次為信誉卡科技办事。上述陈述期内，该营業收入别離為0.45亿元、0.39亿元、0.37亿元，降低趋向较着。本年上半年更是仅剩0.01亿元，同比降幅89.7%。
最後，51信誉卡的SaaS办事营業一度呈現转機，對應收入從2020年的0.29亿元上升至2023年的0.57亿元，三年靠近翻倍。不外，2024年上半年，公司该营業收入增加势頭终止，同比降低12%，至0.46亿元。重要原由于“银交運营办理营業收入降低”。
孙海涛押注露营、房車
從数据可以看到，自2019年催收事務產生後，51信誉卡全部金融营業線都遭到了打击，且久久難以規复元氣。
在此布景下，有着持续創業履历的孙海涛将眼光投向了露营及房車市場，試图跨界转型，增厚事迹。
2022年，趁着當地及周邊游览的高潮，51信誉卡建立了“51 CAMP”连锁营地品牌，打造以都會及都會近郊营地為主、遠郊外奢度假营地為辅的“2H”都會露营圈，在向C端用户供给露营园地、餐饮办事并收取用度的同時，與B端互助，引入贸易告白拍摄、婚纱拍摄、音樂節等办事。截至2023年底，公司旗下营地数目已跨越20個。
南都記者注重到，止咳化痰飲品,露营行業正處在一個奥妙的成长阶段。
一方面，跟着疫情影响渐渐削弱，消费者总体對付短途游览的热忱有所减弱。
据西南證券研報，疫情後，海内游览市場以中線游為主，长線游亦渐渐規复，且旅客游览習氣起頭向深度游变化。比方2024年春節假期旅客均匀出游半径達227.9千米，同比增加10.2%。
而且，因為行業成长早期，吸引了较多玩家進入，竞争较為剧粉刺洗面乳,烈。企查查数据顯示，2020年、2021年、2022年，我國露营相干企業注册数目别離為1.18万家、2.43万家、3.69万家，而截至2024年3月，行業企業总数為16.24万家。
2024年上半年，51信誉卡露营营業收入為0.08亿元，同比降低53.4%，已然腰斩。半年報给出的缘由恰是“受市場情况影响，對该营業做出了調解”，“清退了部門表示欠佳的营地”。
另外一方面，從中持久来看，年青消费者台北花店, 群体對付露营的热忱并未减退，市場范围有望渐渐抬升。
艾媒咨询数据顯示，中國露营經濟焦點市場范围和動員市場范围均顯現逐年上升的趋向。2021年焦點市場范围到達747.5亿元，同比增加62.5%；動員市場范围為3812.3亿元。估计2025年焦點市場范围将上升至2483.2亿元，動員市場范围将到達14402.8亿元。
两種趋向鞭策下，露营行業快速進入到“拼質量”的阶段。51信誉卡半年報亦提出，接下来會以精简後的营地為根本，将营地营業與露营車等新配套营業牙痛怎麼辦,相连系，摸索合适現代都會的人新型糊口方法，從而構成具备本團体特點的强化露营营業板块，進一步晋升51CAMP在年青人心中“潮水”“新兴”的現有印象。
“露营車（宿营車）”，恰是孙海涛再次創業的功效。
本年4月，浙江吾壹汽車與北汽制造结合研發的Vala沉醉式新能源多功效車第一批次樂成量產，该型車兼具通勤、露营功效。51信誉卡及孙海涛本人皆對其布满了等待。
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值得一提的是，按照天眼查，51信誉卡一度持有吾壹汽車控股公司浙江吾义贸易办理有限公司部門股分，但在本年1月退出股东行列。不外，從公司財報描写可知，51信誉卡照旧深度介入相干車型的運作并分享收益。
本年上半年，51信誉卡汽車营業付出了0.17亿元，占公司总贩卖用度近九成，重要用于露营車的鼓吹。
孙海涛亦在一篇題為《把公司奉上市以後，我花了整整两年時候，造了一辆會挪動的板屋》的文章中，表達出對付Vala的“感情依靠”。
Vala露营車 图源：公家号
國度工業和信息化部数据顯示，1—6月，海内宿营車申報車型数目達159款，同比增加133.8%，成為新的市場骄子，此中5款為新能源宿营車。
中研普華財產院研報阐發。中國露营車租赁市場的消费者重要集中在年青人和家庭用户群体。70%的消费者春秋在25-45岁之間，此中60%為家庭用户。這些消费者寻求自由、個性化的游览体驗。
基于此，将来行業将顯現环保與可延续成长、消费進级與多样化需求、租赁與同享模式的鼓起、房車露营地技能的普及等特性。
固然，正如前文所述，市場蛋糕增加，市場竞争一样日益剧烈，露营及房車（宿营車）营業可否真正成為51信誉卡新的增加點，孙海涛的再度創業可否获得樂成，仍是一個未知数。
采写：南都記者 缪凌云 發自上海 |
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